Norme : NF P98-276-1
Fonction :
Caractéristiques :
Pour le dosage en granulats d’un enduit.
Gradué
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Norme : NF EN 13036-1
Caractéristiques : Macrotexture
I09 450
Ensemble pour hauteur de sable (PMT) comprenant :
Cylindre calibré 25ml +/- 0.15ml et son disque araseur caoutchouté de diamètre 65mm +/-1mm dur (épaisseur 2mm +/-0,5mm – masse 305g +/- 10g)
I09 451
Sable pour hauteur au sable (1kg)
I09 452
Billes de verre
Pour hauteur au sable (1kg)
I09 450r
Règle de conversion pour Hauteur au sable
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Norme :
Fonction :
Caractéristiques :
I12 002 Équipement VIZIROAD de base comprenant :
2 consoles de 24 touches avec claviers
Les câbles de connexion
Les câble série DB9
Câble d’alimentation 12 V Allume cigare
Module d’adaptation pour capteur de distance
Ensemble de module logiciel comprenant :
* Logiciel de base VIZIROAD en Français
* Logiciel d’édition de schémas itinéraires détaillés.
Permet l’importation de plusieurs fichiers externes avec valeurs ou textes.
* Logiciel outils TOOLBOX
Conversion de coordonnées géographiques en UTM
Calibration du Bump Integrator,
Calcul de l’IRI à partir d’un relevé topographique
Editeur d’icônes
* Logiciel d’exploitation des relevés au GPS pour le calcul des pentes et de la sinuosité pour HDM.
Module de Visualisation des images
Vidéo restitution du parcours (vidéo + infos)
Acquisition et traitement du trafic par véhicule mobile
Logiciel VIZIROAD en Français
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Norme :
Fonction :
Caractéristiques :
Installé dans un véhicule – Mesure les irrégularités de la chaussée par le mouvement des essieux
I12 020i Bump Integrator
I12 020 Intégrateur de Chocs BUMP
I12 024 Kit d’installation pour Bump
( plaque de base et cage de protection)
I12 023 Jeu de 5 câbles de mesure pour Bump
( rechange )
I12 021 Câble liaison BUMP-VIZIROAD ( 1,5m)
I12 022 Câble prolongateur BUMP-VIZIROAD ( 3m)
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Norme : NF P98-200-2
Fonction :
Caractéristiques :
Mesure ponctuelle de la déflexion de la chaussée
Système à balancier avec base de référence destiné à la mesure statique et ponctuelle de la déformation d’une structure de chaussée par un essieu de véhicule, ou lors d’un essai de plaque.
La déflexion peut être lue sur un comparateur mécanique. On peut adjoindre à ce comparateur un capteur de déplacement et enregistrer la déflexion :
– en fonction de l’effort de chargement, lors de l’essai de plaque
– en fonction du mouvement du véhicule, pour obtenir la ligne d’influence.
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